Механічні роз'ємні з'єднувачі конвеєрних стрічок К27/28

Механічні роз'ємні з'єднувачі гумотканинних конвеєрних стрічок (для стикування стрічок міцністю до 1000 Н/мм) Переваги: - економія на стику до 2м стрічки (стрічка стикується в торець) - малий час стикування (бригада з 2 чоловік виготовляє стик за 20-30 хв.) - відсутність оброблення стрічки (проста обрізка під прямим кутом) - стик виходить роз'ємним (спрощується монтаж і демонтаж стрічки) - гнучкість стику на рівні цілісної стрічки - тривалий термін служби

Система К20. Сшивка конвейерных лент при помощи скобы К27, К28 и устройства СКЛ20 У
Сшивка конвейерных лент разъемными соединителями К27, К28 является быстрым, надежным, доступным по стоимости методом соединения транспортерных лент стык-в-стык
Назначение механических разъемных соединителей К27, К28
• Стыковка транспортерных лент на передвижных конвейерах
• Быстрая стыковка лент в случае аварийной ситуации на конвейере
• Стыковка лент в случае невозможности использования холодной или горячей вулканизации

Основные преимущества механической стыковки конвейерной ленты разъемными соединителями К27, К28
1. Минимальное время стыковки (пример: время, затраченное на выполнение стыкового соединения К27, К28 конвейерной ленты шириной 800 - 1200 мм - 20-30 минут);
2. Выполнение стыков в любых климатических и производственных условиях (при отрицательных температурах окружающей среды, сильная запыленность и т.п.);
3. Технология К20 не требует сложной технологической подготовки обслуживающего персонала;
4. Независимость от источников электропитания.
Дополнительные преимущества механической стыковки скобами К27, К28
1. Позволяет соединять транспортерные ленты толщиной от 7 до 13 мм, прочностью до 1000 Н/мм);
2. Позволяет сократить расход конвейерной ленты на стык (экономится до двух метров ленты, а значит, снижаются расходы на её приобретение);
3. Работу выполняют 2-3 человека (а часто, достаточно и одного человека);
4. Возможность выполнения стыковых соединений К27, К28 непосредственно на конвейере, на складе, в мастерской, прилегающих цехах;
5. Стыковка лент любой ширины; Возможность использования запасного ленточного полотна на небольших длинах конвейеров (оперативность замены);
6. Отсутствует сложная разделка концов лент, используется простая обрезка под углом 90;
7. Высокая поперечная и продольная гибкость стыкового соединения, что не создает напряжений при прохождении барабанов и не препятствует желобообразованию ленты;
8. Небольшой удельный вес стыка, что дает возможность использования при наличии ленточных весов;
9. Толщина стыка равна толщине ленты (после запрессовки скобы К27, К28), что не затрудняет прохождение через очистные устройства;
10. Обоснованное применение на конвейерах горнодобывающей промышленности (укорачивание и удлинение конвейера);
11. Эффективное применение в случае аварийной ситуации на конвейере (замена или выполнение стыка) - технологический простой сводится к минимуму.
Технология соединения транспортерных лент системой К20 (скобы К27, К28) давно применяется на шахтах и обогатительных фабриках, на предприятиях строительной индустрии, металлургической и целлюлозно-бумажной промышленности, на заводах по производству минеральных удобрений и в сельском хозяйстве.
Информация
Соединители разъемные механические проволочные скобы К20 тип К27, К28 с гальванизированным цинковым покрытием
Разъемные соединители К27, К28 предназначены для шарнирного соединения концов конвейерной ленты с тканевым каркасом прочностью до 1000 Н/мм, грузовых конвейеров с углами наклона до 18 градусов. Соединительный стержень К20 предназначен для соединения краев стыка после запрессовки соединителей разъемных механических проволочных тип К27, К28.
В зависимости от толщины стыкуемой ленты скобы изготавливаются двух типов К27, К28, а в зависимости от ширины разъемные соединители имеют исполнения для лент шириной 1000, 1200, 1400, 1600, 2000 мм
Климатическое исполнение У, категория размещения 2 и 5 по ГОСТ 15150-69.
1. Общие сведения об изделии
Наименование изделия: Соединители разъемные механические проволочные К20 тип К27 и К28
2. Основные технические данные и характеристики
1. Статическая прочность соединений, Н/мм, не менее 800
2. Толщина соединяемой ленты, мм: К28 от 8 до 13 мм
3. Габаритные размеры соединительного стержня, мм: длина** 985 мм, 1185 мм, 1385 мм, 1585 мм, диаметр 5,6 мм
3. Описание и работа системы К20
3.1. Разъемные соединители состоят из проволочных скоб, соединенных в пакеты по 14 шт. при помощи проволочных перемычек.
3.2. Скобы К27, К28 запрессовываются устройством СКЛ20 или СКЛ20 У в концы стыкуемой ленты и загибаются.
3.3. Концы ленты с запрессованными скобами соединяют по типу “замка-молнии” соединительным стержнем К20.
4. Комплектность
4.1. Разъемные соединители К20 в зависимости от толщины и ширины соединяемой ленты поставляются комплектно на ширину стыка 1000 мм.
4.2. Пакеты скоб разъемных соединителей поставляются в картонных коробках или полиэтилене, а соединительные стержни увязывают в пакеты в количестве не более 100 штук, по согласованию с заказчиком соединительный стержень К20 может поставляться мерной бухтой.
4.3. Допускается раздельная поставка пакетов скоб и соединительных стержней.
4.4. По согласованию с потребителем, при повторных заказах паспорт может не прилагаться или прилагаться в одном экземпляре на поставляемую партию.
5. Правила и условия эффективного и безопасного использования изделия.
5.1. При подготовке и работе изделия должны соблюдаться требования ДНАОП1.1.30-1.01-96 “Правил безопасности подземных ленточных и пластинчатых конвейеров на угольных и сланцевых шахтах”, паспорта на устройство СКЛ20 - СКЛ20.00.000 ПС.
5.2. Рабочие, выполняющие стыковку конвейерных лент должны пройти обучение, обладать необходимыми производственными навыками и быть ознакомленными с настоящим паспортом, паспортом на устройство СКЛ20 и инструкцией по установке разъемных соединителей К27, К28.
5.3. Подготовка концов стыкуемых лент, запрессовка скоб и соединение гибким стержнем производится согласно паспорта СКЛ20.00.000 ПС на устройство СКЛ20, СКЛ20 У.
5.4. На ленте, на расстоянии 0.5 м от стыка должен быть вырезан номер стыка и сделана соответствующая запись в “Журнале осмотра и ремонта конвейеров”.