Лодочный Мотор, Четырехтактный Бензиновый Подвесной Двигатель на Лодку VIPER SUPER PLUS МК4Т

Лодочный Мотор, Четырехтактный Бензиновый Двигатель на Лодку VIPER SUPER PLUS МК4Т 2.1 л.с 8700 об. ВИДЕО ОБЗОР ОТ БЛОГЕРА ЛЕОНИДА КОТВИЦКОГО Подписывайтесь на Ютуб Канал блогера Котвицкого и будете узнавать все АКТУАЛЬНЫЕ НОВИНКИ! Лодочный мотор Viper Super Plus MK 4T, испытания на воде, выводы Лодочный 4-тактный мотор (двигатель + адаптер), очень удачная комбинация, обзор 4-тактный двигатель на мотокосы, лодки, помпы и др ГАРАНТИЯ 1 ГОД! НОВЫЙ! ПОХОЖЕЕ ВИДЕО НА ЛОДОЧНЫЙ МОТОР! Четырехтактный лодочный мотор VIPER SUPER PLUS МК4Т Подвесной лодочный мотор VIPER SUPER PLUS МК4Т - это модель, где оптимальным образом сочетается демократичная цена, функциональность и компактные габариты. В своем классе она весит меньше остальных, всего 4.5 кг сам двигатель. Поднять, перенести и установить ее под силу даже подростку. Мотор без проблем помещается в любой багажник. Силовая установка выгодно выделяет VIPER SUPER PLUS МК4Т от конкурентов Минимальный уровень шума - обеспечивает комфортное передвижение на воде. Низкий расход топлива - мотор 4-тактный, с объемом 37.8 см3. В эксплуатации очень экономичный. VIPER SUPER PLUS МК4Т - отличный выбор для небольших плавсредств Идеальное решение для мелководья Засорение системы - частая проблема среди рыбаков. Для этого достаточно «пропахать» мотором, например, толстый слой ила. Но теперь это не проблема, ведь в модели имеется воздушная системой охлаждения. То есть вы можете просто вытащить из воды мотор, даже предварительно не заглушив. Это оптимальный вариант для неоднородного русла, когда глубина резко сменяется мелководьем. Вы сможете рыбачить и на мелководных водоемах, не боясь того, что мотор будет перегреваться из-за засорения илом каналов охлаждения, а если Вы налетели на мель в лодке и Вам срочно нужно поднять мотор, чтобы не повредить винт и редуктор — не переживайте, что не успели заглушить двигатель — с ним ничего не произойдет! В двигателе VIPER SUPER PLUS МК4Т используется технология, которая раннее была незнакома — центробежная муфта сцепления. То есть, на малых оборотах сцепления не происходит и винт, как следствие, не вращается. Установив на надувную лодку мотор МК4Т можно развить скорость до 7 км/ч. Прежде чем купить мотор на лодку, покупатель интересуется вопросом — на сколько он шумный. На малых оборотах уровень шума МК4Т составляет 82 децибела, а на максимальных — 102 — что немного больше, чем у более мощного широкоизвестного двигателя Парсун . Это происходит за счет системы воздушного охлаждения и отсутствия колпака. Благодаря характерному для четырехтактных моторов низкому уровню шума, МК4Т полноценно заменит электромотор для троллинга, или обычный бензиновый мотор на лодках небольшого размера. Немаловажную роль при выборе лодочного мотора играет расход топлива. Четырехтактный — значит экономичный. Потребление бензина в режиме тролинга: 0,21 л/час, при номинальных оборотах порядка 0,7 л/час. Купив лодочный мотор МК4Т, не стоит надеяться на сверхзвуковую скорость, но мощности в 2.1 л.с. вполне достаточно для того, чтобы забыть о веслах, и силы свои Вы потратите только на перенос мотора от машины к лодке. Больше не нужно переделывать газонокосилки, или искать другие пути получения дешевого и экономичного лодочного мотора. МК4Т - именно то, что Вам нужно. Нейтральная передача Похвастаться ее наличием могут единицы в своем классе, и VIPER SUPER PLUS МК4Т - один из них. Благодаря центробежной муфте сцепления полностью исключается вращение гребного винта, когда модель эксплуатируется на минимальных оборотах. Мотор отлично подойдет для небольших плавсредств с транцем. Она поможет вам передвигаться с комфортом, не тратя силы и время на весла. Что еще стоит отметить, так это то, что МК4Т по цене выигрывает у многих электромоторов, а по своей мощности намного их опережает. Да и отсутствие в лодке громоздкого и тяжелого аккумулятора для электромотора, это огромный плюс в пользу МК4Т. Четырехтактные лодочные моторы расходуют меньше топлива (15 — 30%) чем 2-х тактные, выделяют меньше вредных веществ, имеют больше моторесурс и не требуют постоянно расхода масла. Менее шумные. Специалистами сервисного центра было подтверждено, что транспортировать МК4Т можно на любой стороне. Так же об этой особенности упоминается на странице с описанием двигателя OHC компании Хонда, который был взят за основу в МК4Т. Подведем итог. Если Вы ищите легкий, экономичный, компактный и недорогой двигатель, благодаря которому Вы планируете отдыхать в лодке, а не напрягаться размахивая веслами, то Ваш выбор, это подвесной лодочный мотор с воздушным охлаждением МК4Т. VIPER SUPER PLUS МК4Т - экономичный, недорогой, компактный и легкий лодочный мотор для Вашего плавсредства. Особенности: ― Мощный четырехтактный двигатель ― Хромированный цилиндр ― Усиленная система стартера, исключает вырывание шнура. ― Праймер ― Низкий уровень шума ― Низкий уровень вибраций ― Высокооборотный карбюратор промаркирован ― Регулировка винта (смеси) на карбюраторе Технические характеристики: Тип: 4х тактный; Размеры:107х22х26см; Вес, кг: 4.25; Макс. частота, об/min: 8700; Полный рабочий диапазон дросселя 2800-8700 об/мин; Мощность л.с.: 2.1; Количество цилиндров: 1; Рабочий объем, куб. см: 37.8; Высота транца: 381 мм Система зажигания: TCI; Охлаждение: воздушное; Система пуска: Ручной привод; Передачи: Нетраль; Топливный бак, л. встр.: 0.65; Тип топлива Бензин: 92; Макс. расход топлива, л/ч: 0,5; Залив маслянного бака масла: 80-100 мл; Также можно по желанию заказать дополнительно к двигателю четырехтактное масло 10W30 за 100 грн. Гарантия 12 месяцев (при условии соблюдения гарантийных требований, ТО - 10 часов обкатки с заменой моторного и трансмиссионного масел и применение рекомендованного бензина А92 и качественного масла 10W30 с последующим своевременным обслуживанием). Нужно ли регистрировать лодочный мотор МК4Т